一汽大柴电控高压共轨国Ⅲ柴油发动机——CA4DC2系列柴油机电气原理及使用维护(Ⅱ) 被引量：2

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摘要 4 CA4DC2系列电控高压共轨发动机电气原理在共轨喷油系统中，喷油压力的建立与喷油量互不相关，喷油压力不取决于柴油机的转速和喷油量。在高压燃油存储器（即“共轨”）中，始终充满着高压燃油。而喷油量、喷油正时和喷油压力由电控单元（ECU）根据其中存储的特性曲线（脉谱图）和传感器采集的柴油机运转工况信息算出，然后控制每缸喷油器的高速电磁阀开闭来实现。

作者周行卜

机构地区一汽客车(无锡)有限公司技术中心

出处《汽车电器》 2009年第8期28-33,共6页 Auto Electric Parts

关键词高压共轨柴油发动机电控单元电气原理柴油机使用维护一汽共轨喷油系统

分类号 U464.172 [机械工程—车辆工程] TK421.4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]

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