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内燃动车组偶合器传动控制方案

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摘要内燃动车组采用变矩器＋偶合器结构的液力传动方式；中功率以上柴油机采用计算机控制全制式调速器，保证促使器传动时，柴油机与传动装置协调工作，匹配良好。

作者程新威

机构地区机车设计处

出处《四机科技》 1998年第1期4-8,共5页

关键词内燃动车组液力传动偶合器

分类号 U266.132 [机械工程—车辆工程]

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四机科技

1998年第1期

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