摘要
电动车辆的驱动方式,从来都是将牵引电动机安装在转向架构架上,电动机与车轮间是通过弹性联轴器和减速齿轮装置来传动的。下一代的电动车辆可望取消传动装置,将牵引电动机与车轮连成一体而直接传动。该方式因没有减速齿轮装置,也就不存在相应的维护、噪声、传动损耗及安装空间等方面的问题,而且由于其简单,有可能用于各种型式的电动车辆上。为了使牵引电机小型、轻量且高效,正在开发永磁同步电动机。
出处
《大功率变流技术》
1999年第6期40-42,共3页
HIGH POWER CONVERTER TECHNOLOGY
