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日本新干线电动车组交流传动系统被引量：1

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摘要以３００系电动车组为主，对日本新干线电动车组交流传动系统中主变流装置、主变压器、异步牵引电机的特点作了介绍，其设计过程中解决的一些问题可借鉴到我国高速列车的研究工作中来。

作者梁克宇王挺泽

机构地区铁道部科学研究院株洲电力机车研究所

出处《机车电传动》北大核心 1998年第1期1-4,30,共5页 Electric Drive for Locomotives

关键词新干线电动车组铁路交流传动系统日本

分类号 U266.2 [机械工程—车辆工程]

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机车电传动

1998年第1期

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