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基于正交设计法的钢纤维砼配合比试验研究
被引量：
2
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摘要
正交设计是一种科学安排试验方案和有效分析试验结果的方法。文中采用正交设计法,将抗压和抗折强度、韧性等指标纳入钢纤维砼性能考核体系中,以广东某高速公路章印和永和等6座隧道路面为工程背景,以水灰比、砂率、水泥用量和钢纤维掺量为控制参数,研究钢纤维砼的抗压、抗折强度及韧性与上述控制参数的关系。
作者
吴鹏
唐军
机构地区
广东省能达高等级公路维护有限公司
长沙理工大学
出处
《公路与汽运》
2009年第1期100-103,共4页
Highways & Automotive Applications
关键词
公路
钢纤维砼
正交设计
韧性
抗压强度
抗折强度
分类号
U414.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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