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土工合成材料用于减少高速铁路桥路过渡段沉降的试验研究被引量：2

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摘要本文从土工合成材料与土的相互作用原理出发,通过试验及分析,探讨了高速铁路桥路过渡段使用加筋土结构形式的可行性,并提出了设计参数建议值。

作者梁波罗强曹新文蔡英

机构地区西南交通大学铁道系

出处《路基工程》 1998年第3期36-41,共6页 Subgrade Engineering

关键词土工合成材料高速铁路过渡段沉降

分类号 U216.4 [交通运输工程—道路与铁道工程] U214.99 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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路基工程

1998年第3期

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