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提高发动机缸孔粗镗加工效率
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摘要
华晨1.8T系列涡轮增压发动机缸体为铝材质,铸铁缸套预铸在毛坯内,缸孔粗镗与部分孔系加工集中在同一工序内。由于两种材料的可加工性相差很大,因此,缸孔粗镗加工成为缸体生产线的加工瓶颈。
作者
陈路
机构地区
沈阳华晨金杯汽车有限公司发动机厂
出处
《汽车制造业》
2008年第23期78-78,共1页
automobil industrie
关键词
发动机缸体
加工效率
粗镗
缸孔
涡轮增压
铸铁缸套
孔系加工
可加工性
分类号
U464.131 [机械工程—车辆工程]
TG659 [金属学及工艺—金属切削加工及机床]
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汽车制造业
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