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道路声屏障设计的一种 CAD 方法 被引量:3

A Theoretical Design Method of Road Noise Barrier
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摘要 基于硬平面上无限长直线声源关于等高平行薄屏的绕射理论,提出一种估计道路声屏障后方3D空间声场的近似理论模型,据此得到了一种根据交通流及道路的主要条件快速确定关于特定降噪目标所需必要屏障高度的计算方法,并研制了实用的软件系统。 Based on the diffraction theories of infinite straight line-source on hard-ground against a infinite parallel thin-screen, an approximate theoretic method to caculate the 3D space sound field in the sound shadow area behind the barrier is put forward. Then a computer-aided method to decide the essential height of barrier for a given target sound level under a series of definite traffic and road conditions is developed, and the software system is also introduced briefly.
机构地区 东南大学
出处 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期33-38,共6页 China Journal of Highway and Transport
关键词 道路 交通噪声 声屏障 CAD Road traffic noise, Road noise barrier, Visualized design, Road CAD
  • 相关文献

参考文献4

  • 1冯晓,博士学位论文,1997年
  • 2刘启龙,噪声与振动控制,1995年
  • 3孙家麒,噪声与振动控制,1984年,5期,47页
  • 4章力,同济大学学报,17卷,2期,265页

同被引文献36

  • 1刘启龙.交通声屏障设计纲要[J].噪声与振动控制,1995,15(3):41-48. 被引量:18
  • 2刘启龙.交通声屏障设计纲要(二)[J].噪声与振动控制,1995,15(4):45-48. 被引量:1
  • 3刘启龙.交通声屏障设计纲要(五)[J].噪声与振动控制,1996,16(1):43-46. 被引量:1
  • 4刘启龙.交通声屏障设计纲要(六)[J].噪声与振动控制,1996,16(2):44-48. 被引量:1
  • 5Watts G. R. Acoustic performance of parallel traffic noise barriers[J]. Applied Acoustics, 1996,47(2),95 - 119.
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  • 9Baulac M, Defrance J, Jean P. Optimisation with genetic algorithm of the acoustic performance of T-shaped noise barriers with a reactive top surface[J]. 2008, 69:332-342.
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引证文献3

二级引证文献5

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