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车辆半主动减振的数字仿真被引量：3

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摘要本文对具有开关阻尼器的半主动悬挂车辆的动态性能进行了计算机模拟，采用了两轮车体的四自由度模型，将结果与被前悬挂车辆进行了比较。

作者尹以灿王和祥

机构地区长沙交通学院基础科学部清华大学

出处《中南汽车运输》 1997年第4期7-9,共3页

关键词动力学半主动减振开关阻尼器汽车数字仿真

分类号 U461.1 [机械工程—车辆工程]

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中南汽车运输

1997年第4期

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