缓解新丰镇编组站出发场能力紧张的方法探讨

下载PDF

导出

摘要出发场能力紧张是目前新丰镇编组站不畅的主要原因,同时也是制约编组站扩能提效的瓶颈,因而有效解决该问题是确保编组站高效与畅通的必要条件。通过分析造成新丰镇编组站出发场能力紧张的原因,从影响出发场能力的各种诱因着手,就编组站出发场线路的合理利用、优化技术作业组织和提高作业效率等几个主要方面进行探讨,并结合现场实际经验,提出缓解出发场能力紧张的方法和措施。

作者陈明伟

机构地区西安铁路局新丰镇站

出处《中国铁路》北大核心 2008年第9期47-49,共3页 China Railway

关键词编组站出发场能力紧张作业组织措施

分类号 U291.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理] U292.16 [交通运输工程—交通运输规划与管理]

引文网络
相关文献

参考文献4

1刘其斌马桂贞.铁路车站及枢纽[M].北京:中国铁道出版社,2004..
2苗国安.关于调整货车列检作业布局的建议[J].铁道车辆,2002,40(11):34-35. 被引量：3
3胡思继.铁路行车组织[M].北京:中国铁道出版社,2001..
4陈静.编组站能力紧张的解决方案.铁道运输与经济,2007,(12).

共引文献11

1梁倩,韩调,张静.大秦线开行2万t重载列车对湖东编组站到发场的影响[J].中国铁道科学,2005,26(3):1-6. 被引量：4
2王铁,王慈光,肖蕾.肩回交路下机车牵引方式的研究[J].陕西工学院学报,2005,21(2):66-68. 被引量：9
3安娜,王慈光,张展杰.影响铁路货车周转时间的机理分析[J].重庆工学院学报,2006,20(5):153-156.
4杜艳平,尹晓峰,刘春煌.采用蚁群算法求解铁路空车调整问题[J].中国铁道科学,2006,27(4):119-122. 被引量：13
5罗建,彭其渊.综合维修天窗与列车开行方案的协同优化研究[J].铁道运输与经济,2007,29(8):65-67. 被引量：10
6宋剑.重载列车安全评价体系的建立[J].交通科技与经济,2010,12(5):56-58. 被引量：3
7帅娟,马波涛.铁路扩能改造方案效果研究[J].铁道经济研究,2012(6):35-39. 被引量：22
8何宇强,李志辰,尹成斐.优化朔黄铁路2万t列车开行方案的研究[J].铁道运输与经济,2014,36(5):25-29. 被引量：16
9于卫东,田光荣,吴国栋,杜永明,张宇,刘茂朕,肖齐.货车列检生产布局优化方案研究[J].铁道机车车辆,2018,38(6):1-4.
10卢睿.关于进一步优化某货运枢纽编组站列检作业方式的思考[J].铁道车辆,2022,60(3):137-139. 被引量：1

1林锦松,黎杰,陆兴华.提高柳州南站出发场通过能力的建议[J].铁道运输与经济,2008,30(11):10-11. 被引量：1
2优质工程中铁一院·交通枢纽[J].铁道建筑技术,2009(9).
3汤隆波.西安铁路枢纽新丰站上行出发场过渡施工方案[J].电气化铁道,2009(2):31-32.
4王云.提高榆次站四场作业能力的对策[J].铁道货运,2012,30(10):25-28.
5何邦模.高峰阶段车站能力检算方法[J].铁道运输与经济,1982,4(3):1-6.
6李刚,杨勇.新丰镇编组站信号集中监测系统[J].铁道通信信号,2011,47(3):56-58.
7朱琳.浅谈组合式道岔的养护和使用[J].科技视界,2015(5):373-374.
8彭文盛.新丰镇编组站改扩建平面布置方案研究[J].铁道工程学报,2010,27(4):112-116. 被引量：5
9И.Е.沙夫钦科,张觉印.改编能力和通过能力都比较高的单向驼峰编组站[J].铁道运输与经济,1980,2(2):80-83.
10熊出天.关于枢纽内货场、专用线出岔的设计问题[J].铁道运输与经济,1983,5(1):10-11.

中国铁路

2008年第9期

浏览历史

内容加载中请稍等...

缓解新丰镇编组站出发场能力紧张的方法探讨

参考文献4

共引文献11

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史