摘要
非线性减振弹性特性汽车悬架具有理想的减振性能,设计一种四级刚度减振器替代现有的悬架减振器,可达到降低生产、使用、维护成本的目的,提高非线性减振悬架的装车率。
Characteristics of nonlinear damping elasticity for automobile have ideal damping performance. Designing a new structure of four-grade rigidity of damping suspension to replace today s suspension is proposed.
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2008年第4期84-86,共3页
Noise and Vibration Control
基金
广西壮族自治区教育厅科研资助项目(200700ZL34)
关键词
振动与波
汽车
减振
多级刚度
vibration and wave
automotive
damping
multi-grade rigidity
