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城市节点交通组织模式探讨

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摘要城市交通拥堵很突出的一个表现是道路节点的拥堵,相位集中,人流、非机动车与机动车在节点交汇后的相互干扰是主要原因之一。减少人流、非机动车与机动车在节点交汇后的相互干扰,分散相位,实现车流的分离,是解决交叉口拥堵问题的根本所在。现从解决交叉口拥堵出发探讨几个典型节点的交通组织模式。

作者游翀安潇竹

机构地区昆明市建设局国家林业局昆明勘察设计院

出处《林业建设》 2008年第4期46-50,共5页 Forestry Construction

关键词城市节点交通组织模式交叉口拥堵

分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理] TU984.191 [建筑科学—城市规划与设计]

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林业建设

2008年第4期

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