摘要
随着我国《中长期铁路网规划》的全面实施,众多具有世界一流水平的客运专线逐步投入运营,基础设施维修问题已经迫在眉睫,必须从容运专线特点出发,借鉴国外有关做法和经验,探索适应先进生产力发展要求维修的组织模式。组织模式的选择应有创新性,在功能设计上体现系统优化原则,并注重在实践中加以完善。在整体设计的基础上,不断进行组织模式要素优化具有重要意义,应重点把握和积极运用。
出处
《上海铁道科技》
2008年第3期7-10,共4页
Shanghai Railway Science & Technology
