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我国第一个铁路调车场尾部平面调车自动调速系统

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摘要为了改变我国铁路调车场尾部仍采用手闸和铁鞋制动的落后状况,研究设计了以可控减速顶、停车顶为主要调速设备并通过计算机进行控制的平面调车自动调速系统。重点介绍系统的特点、构成及运用效果。

作者傅耕野杨连生

机构地区哈局减速顶调速系统研究中心兰州铁路分局

出处《中国铁路》 1997年第9期32-33,共2页 China Railway

关键词铁路平面调车减速顶控制调车场自动调速

分类号 U292.28 [交通运输工程—交通运输规划与管理]

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中国铁路

1997年第9期

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