摘要
基于塑性极限荷载理论,提出了一种斜板桥极限分析的新方法——基于弹性补偿有限元法的斜板桥极限承载力分析方法:通过连续修改单元的弹性模量而引起应力重新分布,来模拟斜板桥结构体系的塑性失效行为,根据近似广义屈服准则,求解斜板桥的极限荷载下限值。同时在Ansys平台上编制开发了斜板桥极限承载力计算程序。通过与斜板桥模型的试验结果相比较,验证了文中方法所具有的较高的计算精度和计算效率。并且讨论了斜板桥斜交角、板厚度和跨径之比等参数对斜板桥极限承载力的影响。
出处
《中外公路》
北大核心
2008年第4期134-138,共5页
Journal of China & Foreign Highway
基金
国家自然科学基金资助项目(编号:50768001)
教育部新世纪优秀人才支持计划专项项目(编号:NCET-04-0834)
广西自然科学基金资助项目(编号:桂科自0728026)
