摘要
阐述了我国高速列车横向悬挂采用半主动悬挂控制横向振动问题的必要性,介绍了高速列车横向半主动悬挂控制所采用的模糊控制方法,并进行了模糊控制系统的设计。
Expounding the necessity that our country train at a high speed lateral suspension adopts lateral oscillation questions of semi-active suspension control, introducing the train at a high speed lateral semi-active suspension control that adopts fuzzy control method, and carrying on the design of the fuzzy-control system also.
出处
《微计算机信息》
北大核心
2008年第22期50-51,182,共3页
Control & Automation
关键词
高速列车
横向振动
模糊控制方法
模糊控制系统设计
high-speed train
lateral oscillation
fuzzy control method
the design of the fuzzy-control system
