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浅析新建铁路与既有铁路共通道线间距的控制被引量：3

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摘要以沪宁城际铁路与既有沪宁线并行地段为例,分析了影响新建铁路与既有线间距的工程类型、接触网支柱设置、车站设置、平面线型等主要因素,提出铁路设计应综合考虑各种因素,尽量减小线间距,以节约用地。

作者王勇

机构地区中铁第四勘察设计院集团有限公司

出处《交通科技》 2008年第3期95-96,100,共3页 Transportation Science & Technology

关键词铁路设计线间距节约用地

分类号 U218 [交通运输工程—道路与铁道工程] U451.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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交通科技

2008年第3期

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