摘要
介绍了铝合金车体隔热壁设计方案,包括隔热壁材料的组成、性能。以动车组的中间车体为例,将车体分成15个区域,分别计算其传热系数值,然后得出车辆平均传热系数值。依据UIC553标准,对车体的隔热性能指标进行了试验,试验结果论证了理论计算值的正确性。
This paper introduces the design principle of heat insulation wall for the aluminum alloy car body,calculates the vehicle＇s average heat transfer coefficient value by classifying the car body into 15 areas, and confirms the predicted value through experiment.
出处
《城市轨道交通研究》
2008年第5期39-42,共4页
Urban Mass Transit
关键词
动车组
铝合金车体
隔热壁
设计原理
EMU （electric motor unit）
aluminum alloy car body
heat insulation wall
design principle
