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铁路大跨度钢管混凝土提篮拱桥车桥耦合振动分析

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摘要 运用桥梁结构动力学与车辆动力学的研究方法,建立列车与桥梁的耦合振动模型和时变系统空间振动方程,对主跨380m的钢管混凝土提篮拱桥进行了车桥耦合振动分析,并对桥梁横、竖向位移,车辆脱轨系数、轮重减载率和Sperling指标进行了分析和评价,结果均满足我国相关规定要求,保证了行车的安全性和舒适性。
作者 李波 郭向荣
出处 《甘肃科技》 2008年第3期81-83,51,共4页 Gansu Science and Technology
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