摘要
20世纪90年代以来,在我国经济发展水平最高的长三角、京津冀、珠三角等地区,大城市的地域空间组织正在从单体型城市向以中心城市为核心的多城市相互交融的都市圈形念转变,人口和产业的空间集聚也由向城市地域的"点式聚集"变为向城市群地域的"面式聚集"。在此过程中,现代化的交通运输系统是保证都市圈实现资源整合、产业整合、土地利用整合和功能整合的重要支撑。所以,需要准确把握都市圈形成过程中交通运输需求的发展趋势,才能使都市圈综合交通规则有的放矢。
出处
《交通世界》
2008年第5期108-111,共4页
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