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公路加宽中附加沉降特性数值分析 被引量:1

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摘要 利用有限元方法对新路路堤填筑引起的附加沉降特性进行模拟,得到了一些结论:新路填筑将会明显增加老路的横坡比;随着新路宽度的增加,最大附加沉降也随之外移且数值增加;新路的填筑引起地基以过新路形心的竖线为中心向两侧移动。
作者 郑晓国
出处 《路基工程》 北大核心 2008年第1期9-10,共2页 Subgrade Engineering
基金 浙江省教育厅基金资助项目(20060201)
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参考文献5

二级参考文献26

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共引文献281

同被引文献6

引证文献1

二级引证文献3

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