加强层间结合提高沥青路面耐久性被引量：1

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摘要沥青路面设计是根据多层弹性理论、层间接触紧密而不产生层间滑移的完全连接体系，以及在车辆均匀荷载作用下轮隙中心处实测路表弯沉值决定的。层间接触的条件对路面弯沉值的大小起着极为重要的作用，层间接触牢固可提高路的整体强度，使弯沉值变小，增大轴载次数，延长路面使用年限。有文献记载，层间条件从连续到滑动的变化可以导致极限轴载降低大约40％。

作者孙国忠

机构地区河北衡德高速公路管理处

出处《交通世界》 2008年第1期145-147,共3页 Transpoworld

关键词沥青路面设计层间结合耐久性路面弯沉值多层弹性理论层间滑移荷载作用整体强度

分类号 U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程] TS758.4 [轻工技术与工程—制浆造纸工程]

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