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客运专线60kg/m钢轨18号有砟道岔研究进展 被引量:2

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摘要 根据客运专线18号有砟道岔的平面线型,确定了岔枕的选型、转辙器和辙叉部分尺寸、牵引点布置等有关道岔平面布置的相关参数。道岔制造完成后,在胶济线胶州北站进行试铺和运行试验,试验数据说明道岔稳定性良好,关键部件有较高强度储备,能够满足列车直向和侧向通过的安全性和平稳性要求。
作者 王树国
出处 《铁道建筑》 北大核心 2008年第1期79-83,共5页 Railway Engineering
  • 相关文献

参考文献8

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  • 4顾培雄,王树国.客运专线道岔60AT轨选型的研究[R].北京:铁道科学研究院,2005.
  • 5张玉林.客运专线60kg/m钢轨18号单开道岔转换设备设计研究报告[R].北京:北京全路通信信号研究设计院,2005.
  • 6肖俊恒.方杭伟.王树国.客运专线60kg/m钢轨18号单开道岔扣件系统研究与设计[R].北京:铁道科学研究院,2006.
  • 7范佳,王树国.客运专线60kg/m钢轨18号有砟道岔混凝土岔枕研究与设计[R].北京:铁道科学研究院,2006.
  • 8王树国,张玉林.客运专线60kg/m钢轨18号有砟道岔胶州北站试铺与综合试验[R].北京:铁道科学研究院,2006.

共引文献2

同被引文献4

引证文献2

二级引证文献2

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