摘要
发展重载运输是我国铁路现代化的重点,大秦线自20世纪90年代以来担负着晋煤外运的重要任务。近些年,随着运量的不断增加,为了提高运能,25 t轴重的万t列车和2万t列车相继出现在大秦线上,而25 t轴重货车由于载重大,对桥梁的影响要大于普通敞车对桥梁的影响。就目前情况,大秦线上的桥梁承受着高应力水平和高循环次数的双重不利疲劳荷载,尤其在近年,大秦线年运量将达到400Mt。本文针对这些运营条件对既有桥梁展开研究,验算其疲劳能否满足要求,并对其寿命进行评估。
出处
《铁道建筑》
北大核心
2008年第1期20-23,共4页
Railway Engineering
