湿陷性黄土路基加铺土工格网位移变化试验研究

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摘要为了避免黄土路基由于局部湿陷而造成整体强度和稳定性的破坏,本文提出了黄土路基加铺土工格网的设计方案,并对黄土路基的竖向和侧向位移进行了试验研究。研究结果表明:黄土路基加铺土工格网,可使路基应力重新均匀分布,横向沉降差和竖向沉降量显著减小,横向位移变化平缓,黄土路基的整体稳定性明显提高。

作者张志清邓洪亮

机构地区北京工业大学

出处《公路》北大核心 2007年第10期114-118,共5页 Highway

基金交通部西部交通科技项目第200131800022号

关键词黄土路基土工格网稳定性竖向沉降侧向位移

参考文献3

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公路

2007年第10期

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