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桩—网复合地基工后沉降预测方法研究
被引量:
6
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摘要
针对东莞市东部快速路工程采用素混凝土桩—土工格栅复合地基试验段,对三点法和基于薄板大挠度变形理论计算的工后沉降量与实测稳定值进行了比较,验证它们的吻合程度。
作者
原方
张大伟
张明
机构地区
河南工业大学土木建筑学院
铁道科学研究院
出处
《路基工程》
北大核心
2007年第5期37-39,共3页
Subgrade Engineering
关键词
桩-网复合地基
土工格栅
工后沉降
三点法
薄板大挠度变形理论
分类号
U416.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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路基工程
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