摘要
汽车零件轴、连杆、齿轮、螺栓等受力结构件应有良好综合力学性能,主要性能指标有:σ_b、σ_s、δ_s、ψ、α_k和HRC等6种。常选用中碳结构钢或合金结构钢制造,经淬火加高温回火即调质处理达到设计技术条件。但在实际生产中会出现力学性能合格和部分合格现象,性能部分合格影响因素有10种,必须采用相应对策。1 化学成分对力学性能影响 生产中会出现同一牌号钢,在同一工艺条件下,同批零件因不同炉次处理,有的炉次力学性能合格,有的炉次力学性能部分合格。经化学分析检测发现:虽属同一牌号钢,有的化学成分元素为上限,尤其碳元素为上限;有的化学成分元素为下限,尤其碳元素为下限。
出处
《汽车科技》
1997年第3期34-36,共3页
Auto Sci-Tech
