德国铁路道岔技术的革新

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摘要德国BWG公司从事铁路道岔的研发和制造业务，并在道岔运输和线路短时间封闭的条件下完成安装调试等方面掌握了独特的技术。道岔在工厂完成轨排的安装，并可以在实验室进行ICE列车运行的动态模拟试验。该公司的道岔被用于德国和亚洲的高速铁路，可满足直行300km／h和曲线运行220km／h的速度要求，道岔最长达180m。

出处《中国铁路》北大核心 2007年第8期74-74,共1页 China Railway

关键词铁路道岔德国技术革新动态模拟试验安装调试列车运行高速铁路

分类号 U213.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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