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用临时铰偏心布置调整拱圈内力

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摘要无铰拱桥是我国公路桥梁上广泛使用的桥型之一,其主要特点是拱中的弯矩比相同跨径梁的弯矩小得多,拱主要承受压力,因此无铰拱桥多采用抗压性能好,而抗拉性能较差的圬工材料来修建。然而,在无铰拱桥设计过程中,常会出现拱顶正弯矩与拱脚负弯矩过大的情况。

作者夏淦

机构地区东南大学运输工程研究所

出处《公路》北大核心 1990年第3期9-11,共3页 Highway

关键词无铰拱桥拱圈应力调整拱式桥

分类号 U448.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]

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1990年第3期

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