摘要
基于动力有限元对连拱隧道结构-围岩体系进行分析的原理,对浅埋连拱隧道在地震动作用下的反应进行了初步研究,并对隧道埋深及中墙参数对地震反应的影响进行了分析,得出了一些有用的结论。
Based on the dynamic finite element theory for analyzing double arched tunnel and soil, the seismic response of shallow double arched tunnel under earthquake is analyzed, and the effects of tunnel＇s embedded depth and midboard＇s parameter on the tunnel seismic response are studied. Some useful conclusions are presented.
出处
《中南公路工程》
2007年第3期68-71,共4页
Central South Highway Engineering
基金
福建工程学院科研发展基金(GY-Z0548)
关键词
地震
连拱隧道
动力响应
有限元
earthquake
double arched tunnel
dynamic response
finite element theory
