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盾构隧道施工引起地层变形的预测控制 被引量:2

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摘要 首先研究了如何模拟计算盾构隧道施工引起地层变形的主要原理,特别是首次采用了三维法向弹性抗力系数变化模拟软土挤入盾尾空隙的复杂动态过程。在此基础上,编制了相应的三维有限元计算程序,结合上海市某重点隧道工程项目进行实例演算,得到了一些有益于实际工程施工的结论。
出处 《公路》 北大核心 2007年第6期193-197,共5页 Highway
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参考文献9

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二级参考文献3

共引文献8

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