摘要
从柴油机机内净化技术和柴油车尾气后处理技术2方面综述了国际、国内柴油车尾气排放污染控制技术研究现状,重点论述了柴油车颗粒物捕集技术和氮氧化物选择性催化还原技术的研究思路和进展,并展望了相关技术今后发展的方向.
The authors reviewed the researches on diesel emission control for both new engine technologies and aftertreatment technologies. Emphases were focused on the recent advancements of the diesel particulate filter （DPF） and the selective catalytic reduction （SCR） of NO,. In addition, it was explored for the future development in this field.
出处
《环境科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第6期1169-1177,共9页
Environmental Science
基金
国家自然科学基金重大国际合作项目(20425722)
