摘要
第一章 摩托车悬挂装置概述 一、摩托车悬挂装置的发展 1.摩托车悬挂装置的发展过程 1885年德国工程师戴姆勒,将汽油机安装在车身和车轮均用木材制成的三轮车上,发明了世界上的第一辆摩托车。但是由于该车无弹性悬挂装置,不耐颠簸,限制了使用和车速(仅12hm/h),所以,戴姆勒摩托车并无实用价值。 机动脚踏两用车实际上是内燃机技术与自行车技术相结合的产物,它开辟了摩托车的实用时代。随着人们对摩托车的快速和适应野外行驶的要求。
出处
《摩托车》
1997年第3期12-13,共2页
Motorcycle
