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弹射座椅减速性能的数值仿真计算 被引量:10

Numerical Simulation of Deceleration Performance of Ejection Seat
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摘要 减速性能是火箭弹射座椅的一个重要性能指标,而且一直不能得到很好的评估预测,只能根据地面弹射试验和经验粗略估计座椅的减速性能。采用数值仿真的方法,在获得弹射座椅的气动参数的基础上求解空间六自由度方程,得到了各气动参数以及座椅的减速性能。方法基于计算流体力学以及matlab的simu- link仿真工具箱。最后数值仿真的结果与地面弹射试验的数据进行比较,其平均误差小于5%,说明数值计算的结果是比较准确的。数值仿真的方法在弹射座椅研究中的应用是完全可行的,有广泛的应用前景。 Deceleration performance is an important performance of ejection seat,whose evaluation is coarse till now and can be estimated,only according to the ground ejection experiment or experience. In this paper a numerical simulation approach based on CFD and matlab simulink,is presented to simulate the ejection process of ejection seat and achieving its deceleration performance. The 6 degree of freedom (6DOF) equations are solved after achieving the aerodynamic coefficients of ejection seat. The average difference of the results compared with the experiment data is less than 5 % and in the range of permission.
出处 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期1033-1038,共6页 Acta Aeronautica et Astronautica Sinica
基金 航空基础科学基金(03E51048)
关键词 火箭弹射座椅 减速性能 数值仿真 CFD方法 空间6自由度方程 rocket ejection seats deceleration performance numerical simulation CFD 6 degree of freedom (6DOF) equation
  • 相关文献

参考文献3

  • 1Naval Air Development Center.Escape system trajectory simulation[R].N62269-78-C-0191,1979.
  • 2Sachs G,Grigat E.Optimal 3-dimensional trajectories for microburst escape[R].AIAA-97-3558,1997.
  • 3Rock S G,Habchi S D.Computational investigation of wind tunnel support interference for an ejection seat test[R].AIAA-99-3184,1999.

同被引文献88

引证文献10

二级引证文献46

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