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海洋温差能驱动系统的原理和结构 被引量:4

Principle and structure of ocean thermal power system
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摘要 海洋温差能是一种可持续的绿色能源,储藏量大、资源稳定,受季节和昼夜的影响小,具有开发利用的潜力。利用海洋温差能驱动的水下运载器在航行时无需能源补充,海洋温跃层上下的温差就是潜水器动力的来源。它能够长期不间断地在水下工作,在军事探测和科学研究方面有着广泛用途。文中提出了水下运载器的动力系统的初步设计方案,重点讨论了发动机的主要组成部分的设计构想。 The characteristics of ocean thermal power are analyzed. The idea of driving the underwater vehicle (UV) by ocean thermal power is proposed. The temperature difference of the thermocline serves as the power of UV. The wings of UV are used as the dynamic system of heat exchanger. The configuration and velocity of carrier are designed by simulating the velocity field. The carrier is simplified as a two dimensional model. The control equations are deduced.
出处 《华北电力大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2007年第2期122-125,共4页 Journal of North China Electric Power University:Natural Science Edition
基金 国家教育部"船舶数字化智能设计系统研究"
关键词 海洋温差能 驱动系统 水下运载器 海洋温跃层 ocean thermal energy power system underwater vehicle (UV) . thermocline layer
  • 相关文献

参考文献4

二级参考文献5

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  • 3罗斌.自主式水下机器人及军用前景的探讨[A]..第二届海洋强国战略论坛论文集[C].,2003,10..
  • 4曲道奎 张念哲.机器人技术的新进展[EB/OL].http:∥www.stcsm.gov.cn/learning/lesson,.
  • 5赖维德.工业机器人技术[EB/OL].http:∥www.stcsm.gov.cn/learning/lesson,.

共引文献83

同被引文献23

引证文献4

二级引证文献10

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