摘要
针对天津地铁1号线土城车站工程,使用ANSYS程序,建立了粘性边界的有限元计算模型,运用模态叠加法对地下结构-土动力相互作用系统进行了分析计算,得出了地铁车站框架结构在天津波、人工波(中震)及人工波(小震)作用下的动内力、动位移地震反应。对现行结构设计进行了校核,分析了结构抗震的薄弱环节以及地震反应可能对地铁车站造成的破坏。
Based on the mode superposition method, the dynamic soil-underground structural interaction system is analyzed and calculated using ANSYS program and a model with stringy boundary to practical project of Tucheng station of Tianjin subway No. 1 line is built. Seismic responses including dynamic internal force and dynamic displacement of the frame in Tianjin subway station, under action of Tianjin wave, man-made middle earthquake and small earthquake, are got. The structural design is tested and possible seismic damage of subway station is analyzed.
出处
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2007年第1期99-101,共3页
Building Structure
基金
河南省科技攻关计划项目(496260015)
关键词
天津地铁
地下结构
地震反应
ANSYS
结构设计
Tianjin metro
underground structure
seismic response
ANSYS
structural design
