10Д100型柴油机供气系统的改进途径

导出

摘要计算和试验表明，10Д100型柴油机的经济性取决于机械传动式增压器变速箱的传动比。传动比为10．6的试验机型与传动比为8．87的成批生产机型相比，可节约燃油消耗量，减少气道内的积炭，降低排气烟度，提高机油的使用期限。建议采用统一的供气系统。两台并联的涡轮压气机，传动比为10．6的机械传动离心式压气机，两台并联的空冷器。

作者 Г.Г.Антюхйн И.Л.Поварков 陆玉珍

出处《国外内燃机车》 1996年第8期15-19,共5页 Foreign Diesel Locomotive

关键词柴油机供气系统 10Д100型涡轮增压器

分类号 U262.11 [机械工程—车辆工程]

引文网络
相关文献

1Р.А.Насыров,赵东运.10Д100型柴油机用的新型涡轮增压器[J].国外内燃机车,1992(4):6-11.
2赵庆亮.沥青混凝土桥面铺装层损坏与控制措施[J].黑龙江交通科技,2010,33(8):160-160. 被引量：1
3史高涛.论沥青混凝土桥面铺装层质量[J].致富时代（下半月）,2009(10):89-89.
4С.А.Мосол,В.В.Попов,田睿.ТЭ10型内燃机车的结构完善方法[J].国外内燃机车,2011(5):37-45.
5И.Л.Новарков,葛长岱.10Д100型柴油机各项指标与机械驱动式增压器减速器传动比的关系[J].国外内燃机车,1991(4):45-49.
6В.С.Власов,顾永麟.10Д100型柴油机的新生命力[J].国外内燃机车,2002(4):41-46.
7А.Л.Козлов,叶岚.苏联伊久姆内燃机车修理厂10Д100型柴油机的磨合试验[J].国外内燃机车,1989(8):27-29. 被引量：1
8李晓琳.世界最快列车亮相[J].国外铁道车辆,2015,0(6):46-46.
9Р.К.Гизатуллин,王晓元.10Д100型柴油机经济性的提高[J].国外内燃机车,1997(2):38-39.
10В.Н.Зайоичковски,藏权同.内燃机车用10Д100型柴油机-发电机组工况选择的研究[J].国外内燃机车,1989(4):24-26.

国外内燃机车

1996年第8期

浏览历史

内容加载中请稍等...

10Д100型柴油机供气系统的改进途径

相关作者

相关机构

相关主题

浏览历史