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河岸形态对低水头枢纽船闸口门区水流条件影响研究 被引量:4

Influence of Different Riverside Shape on Flow Condition of Low-head Hydraulic Lock′ s Outlet Area
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摘要 通过概化模型计算并结合工程实例分析,研究了凹形和凸形河岸对低水头枢纽船闸口门区水流条件的影响,指出了对低水头枢纽船闸口门区通航水流条件相对有利的河岸形态。不仅可作为枢纽总体布置阶段船闸优化布置参考的一个方向,而且在枢纽坝址选择阶段就可以加以考虑,以减小枢纽总体布置的难度及工程量,为船闸通航创造良好的水流条件。 This paper studies the influence of different riverside shape on the flow condition of low-head hydraulic lock's outlet area through mathematical computation and examples of project, and finds out the riverside shape which is the most advantageous one. The achievement may not only serve as a reference for optimum arrangement of ship lock during the overall layout stage, but also can be considered during dam site choice stage, so as to diminish the difficulty of project layout, and create favorable flow condition for navigation.
出处 《水运工程》 北大核心 2006年第11期53-57,共5页 Port & Waterway Engineering
关键词 枢纽 河岸形态 船闸口门区 水流条件 junction river bank shape outlet area of ship lock flow condition
  • 相关文献

参考文献7

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  • 3JTJ305-2001.船闸总体设计规范[S].[S].,..
  • 4刘晓平,周美林,黄伦超,等.湘江大源渡枢纽整体模型实验研究[R].长沙:长沙交通学院,1993.
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  • 6刘晓平,黄伦超.长沙综合枢纽整体模型实验研究(工可阶段)[R].长沙:长沙理工大学,2004.
  • 7郝品正.长沙综合枢纽通航水流条件模型实验研究(工可阶段)[R].天津:天津水运工程科学研究所,2004.

共引文献140

同被引文献27

引证文献4

二级引证文献16

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