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航空器机场地面滑行时刻优化模型研究 被引量：13

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摘要 空中交通量的急剧增长导致机场地面滑行网络效率的降低,造成航班延误。分析进／离场飞机的地面滑行过程,指出这一过程中可能出现的三类滑行冲突。引入混合整数规划方程表示飞机在机场地面的运动,建立一个规划飞机滑行时刻的最优模型。确定飞机通过指定滑行路径上各点的最优时刻,将滑行冲突产生的飞机延误降到最小,提高机场运作效率。利用成都双流国际机场的实际航班时刻数据进行算例分析,结果验证了该模型的可行性和优越性。
作者 张莹 胡明华 王艳军
机构地区 中国民航总局空管局 南京航空航天大学民航学院
出处 《中国民航飞行学院学报》 2006年第5期3-6,共4页 Journal of Civil Aviation Flight University of China
关键词 空中交通 地面滑行 数学模型 滑行时刻优化
分类号 V323 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
  • 相关文献

参考文献7

  • 1[1]Husni R.Idris,Bertrand Delcaire,Ioannis Anag nostakis,William D.Hall,Nicolas Pujet,Eric Feron,R.John Hansman,John-Paul Clarke,Amedeo R.Odoni,Identification of Flow Constraint and Control Points in Departure Operations at Airport Systems,International Center for Air Transportation,Massachusetts Institute of Technology,AIAA-98-4291,pp:1-9,1998
  • 2[2]Ioannis Anagnostakis,Prof.John-Paul Clarke,Dr.Dietmar Bohme,Dr.Uwe Volckers,Runway Operations Planning and Control Sequencing and Scheduling,Proceedings of the 34th Hawaii International Conference on System Sciences,pp:1-12,2001
  • 3[3]Ioannis Anagnostakis,Prof.John-Paul Clark,Runway Operations Planning:A Two-Stage Heuristic Algorithm,Copyright (c) 2002 by Ioannis Anagnostakis and Prof.John-Paul Clark,American Institute of Aeronautics and Astronautics,Inc.,pp:1-13,2002
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  • 5[5]Jean-Baptiste Gotteland,Nicolas Durand,Jean Marc Alliot,Erwan Page,Aircraft Ground Traffic Optimization,pp:1-9
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  • 7[8]Husni Idris,John-Paul Clarke,Rani Bhuva and Laura Kang,Queuing Model for Taxi-Out Time Estimation,Massachusetts Institute of Technology,pp:1-20

同被引文献70

引证文献13

二级引证文献45

中国民航飞行学院学报
2006年 第5期

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