渝湛高速公路试验路路面结构设计

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摘要根据当前路面结构损坏特点,为渝湛高速公路广东段10km试验路进行新的结构组合设计,提出设计指标为沥青层底面的弯拉应变和路基顶面的压应变,并根据材料的现场疲劳方程问题推导出设计指标容许值。根据该指标进行了结构计算,设计了4种不同的路面结构,最后通过试验路验证结构设计方法。

作者黄兴崔鹏

机构地区广东省长大公路工程有限公司同济大学

出处《广东公路交通》 2006年第3期9-12,共4页 Guangdong Highway Communications

关键词高速公路路面结构设计指标

参考文献2

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广东公路交通

2006年第3期

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