摘要
至今,在轮齿疲劳方面人们已经讨论了关于齿根断裂或齿面损伤,但仅仅是从齿面硬度考虑。然而,我们知道齿面Hertzian应力和危险截面的应力取决于较多齿轮参数和一系列系数,如K,Y和Z。因此,我们产生了这样一种想法,就是分析在确定载荷作用下,上面所提那些参数如何影响齿根应力或齿面疲劳。如上所述,我们采用了V_F与V_H之比,V_F是与齿根弯曲有关的所需的量,V_H是有关Henzian应力所需的量。分析结果如下: V_F/V_H之值取决于齿数Z_1和齿数比范围u=1～5,它随u的增大而逐渐升高,在改进的齿面上此值小于1。这种情况同样适用于表面硬化齿轮,但齿数范围仅在Z_1<21。对于更多的齿数或齿数比,情况就改变了,即V_F>V_H。这意味着在上述限制量是可信的,即计算齿根应力可以获得齿轮的尺寸,换言之,仅是这样的表面硬化齿轮更多地处于断裂危险。
出处
《齿轮》
CSCD
1990年第3期26-30,共5页
