摘要
1 前言众所周知,直喷式柴油机虽然烟度、排放、噪声值都要比非直喷式高,转速适应性差,但其燃油消耗率要比非直喷式低10％左右,冷起动性能好,所以,近20年来,随着发动机配套用途的扩大,直喷式柴油机发展前途很大。如果按我国1990年计划小柴拥有量1.7亿马力,每天工作6小时计算,全国小柴直喷化后每天可节省柴油1.4万吨,对于缓解目前能源的紧张状态,具有重大的意义。而195机型占小柴拥有量的85％左右,因此,对195柴油机进行直喷化改造,具有很高的经济价值。因此,在1986年。
出处
《柴油机》
北大核心
1990年第5期28-31,48,共5页
Diesel Engine
