以现有生产设施最小的变动改进Z12V190B型柴油机(下)

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摘要 5 燃烧系统的发展优化燃烧系统工作中,特别注意到如何从这种双进气道结构获得所需要的涡流特性以及与燃油喷射系统的最佳匹配。双进气道包括一个切向气道和一个螺旋气道。正确地选择涡流强度是改善缸内预混合过程的关键因素,可使燃烧过程最佳化,使之具有高的热效率、低烟度和低排放。 V12缸机发展工作中,曾制造了涡流比分别为1.6、1.9和2.4低、中。

作者刘铭仁程尚敏 R.Cichocki H.Maier

机构地区济南柴油机厂 AVL

出处《柴油机》北大核心 1990年第3期11-14,共4页 Diesel Engine

关键词柴油机结构改进 Z12V190B型

分类号 TK429 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]

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柴油机

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