摘要
随着往复式发动机性能和可靠性的不断提高及日益严格的环境法规的限制,发动机简单的筒形活塞早已被淘汰。发动机设计者花费很大的精力研究活塞的结构及其外形型面,使其逐渐适应日益严酷的使用要求。正规传统的活塞型面设计是用有限元法对其温度场及刚度进行计算,并据经验绘制工作型面图,再将制得的样品装机试验,最后进行逐步逼近修正得到最终的型面尺寸。为了确定边界条件,还借助实测示功图等实验手段,从而使设计周期增长,并需一定的客观外部条件。为了简化设计工作,国内发动机设计者通过大量的国内外各种先进机型活塞的分析对比及理论研究,推导了一些近似的实用公式,使人们对活塞的认识和设计又深化了一步。
出处
《柴油机》
北大核心
1990年第1期21-23,共3页
Diesel Engine
