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摘要悬架悬架是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称。汽车悬架包括弹性元件，减振器和传力装置等三部分。这三部分分别起缓冲，减振和力的传递作用。我们常见轿车的前悬挂一般为麦弗逊式悬挂麦弗（Macphersan）式悬挂。麦弗逊式是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。其次是四连杆前悬挂系统多用于豪华轿车，它通过运动学原理巧妙地将牵引力、制动力和转向力分离，同时赋予车辆精确的转向控制。

作者曾乐义（整理）

出处《大观周刊》 2006年第18期I0026-I0026,共1页

关键词汽车悬架豪华轿车连接装置运动学原理前悬挂弹性元件独立悬挂悬挂系统转向控制

分类号 U463.33 [机械工程—车辆工程]

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