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摩托车速控无级变速器设计 被引量：1

An introduction of motorcycle CVT controlled by velocity
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摘要 根据踏板式摩托车无级变速器使用过程中存在的问题,通过改变控制变速比的方法,使之适应摩托车的各种工况。 According to the problem of motorcycle CVT be working, changing the measure of shift ratio, motorcycle will adapt all road load conditions.
作者 安德斌
机构地区 开滦林南仓矿业公司劳动服务公司
出处 《现代制造工程》 CSCD 2006年第5期127-128,共2页 Modern Manufacturing Engineering
关键词 摩托车 无级变速器(CVT) 变速比 控制方法 Motorcycle CVT Shift ratio Measure
分类号 TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
  • 相关文献

同被引文献6

  • 1黄祖永 李长祜 译.地面车辆原理[M].北京:机械工业出版社,1985..
  • 2Shinichi Sakaguchi, Eisuke Kimura, Kazuhisa Yamamoto. Development of an Engine - CVT Integrated Control System [ J ]. SAE Paper 1999 - 01 - 0754.
  • 3T F Chen, C K Sung. Design considerations for improving transmission efficiency of the rubber V-belt CVT [ J ]. International Journal of Vehicle Design 2000,24(4) :320 - 333.
  • 4Keni Koteeswara. Prasad-Arctic Enterprises. Inc. A Study of Snowmobile Drive Systems[J]. SAE paper, February 1973:730-782.
  • 5李峰,赵杰.汽车发动机与传动系优化匹配的仿真研究[J].计算机仿真,2007,24(11):243-245. 被引量：5
  • 6傅洪海.摩托车CVT与动力系统的匹配[J].摩托车信息,2002(3):20-22. 被引量：1

引证文献1

二级引证文献10

现代制造工程
2006年 第5期

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