摘要
德国铁路股份公司（DBAG）的第一代ICE城际高速电动车组已运用了l5年，总走行里程达4亿km。公司决定对全部59列电动车组进行重新设计和改造，以满足今后10～15年的运输需求，这是在对动车组的现状及重新设计和改造所需措施进行调查研究的基础上做出的。经济性研究结果表明，重新设计和改造是一种比购置新车更经济的方案，重新设计和改造的现代化方案是将重点放在动车组的内部配置和装饰上，尽可能做到符合ICE3和ICET动车组的标准。
出处
《中国铁路》
北大核心
2006年第4期77-77,共1页
China Railway
