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车轮几何形状对残余应力及轮辋变形发展的影响

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摘要用理论模拟和试验室试验详细论证了车轮几何形状对破坏性残余应力、轮缘轴向热变形及冷却后的轴向永久变形发展的影响。研制出了一种新的车轮几何外形,该车轮具有应力低、能承受较大的闸瓦制动热负荷、减少轮缘轴向永久性热变形等优点。该车轮设计是安全及运行性能所希望的。

作者 M. T. Gallagher 郑伟生

出处《国外铁道车辆》北大核心 1996年第1期35-40,共6页 Foreign Rolling Stock

关键词车轮形状残余应力变形铁路机车轮辋

分类号 U260.331.1 [机械工程—车辆工程] U260.14 [机械工程—车辆工程]

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国外铁道车辆

1996年第1期

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