摘要
1 工程地质概况 皖赣线K338+534～+662.6段,线路走向为利用既有路基向左侧山体拓宽建成。右临昌江,路基为半堤半堑,芜端与倒湖明峒出口相接。山体高度为40～50m,自然坡度40°～50°,坡面植被良好。 山体表面为残积砂粘土夹碎石,层厚0～1m,下伏千枚岩夹板岩呈柱状形,受河武里一镇埠逆断层影响,岩层受强烈挤压,节理、片理发育,岩层扭曲、破碎。极严重风化层厚2～8m,呈土夹石状,严重风化层厚2～10m,地下水不发育。
出处
《路基工程》
1996年第1期59-62,共4页
Subgrade Engineering
