模型驾驶室室内声场的研究

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摘要车内低频噪声直接影响其乘坐舒适性,应用有限元和模态分析技术对一模型驾驶室的结构振动和室内噪声耦合问题进行了分析研究,利用ANSYS有限元软件和声学分析软件计算了驾驶室的结构动态特性和空腔声学特性,并与试验模态作了比较。在此基础上,利用声-固耦合理论对驾驶室结构振动与室内声学灵敏度进行了研究,得到一些有价值的结论。

作者左言言朱静

机构地区江苏大学汽车与交通工程学院

出处《轻型汽车技术》 2006年第3期11-15,共5页 Light Vehicles

关键词声振耦合灵敏度有限元模态分析

分类号 U467 [机械工程—车辆工程]

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